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【就活/転職・業界研究】関西大手私鉄とは?各社の違い・特徴を決算書の数字を用いて徹底解説!

地下鉄

ゆうゆう
ゆうゆう

お疲れ様です!

インフラ業界総合職で現在入社5年目のゆうゆうと申します!

就活生・転職者から以下のような質問をされます。

  • 私鉄とJRの違いって何ですか?
  • 関西大手私鉄に興味はあるけど、各社の違いって何ですか?

あなたも同じような悩みを持っていませんか?

大丈夫です

今回の記事を読んでいただければ、関西大手私鉄の各社の違い・特徴を理解し、就職活動を有利に進めることができます!

今回説明するのは以下の内容です!

今回の記事内容
  • 関西大手私鉄とは?
  • 関西大手私鉄、各社の違い・特徴

また、今回の記事では以下のような読者を想定しています。

今回の記事を読んで欲しい人
  • 関西大手私鉄を志望する就活生
  • 関西大手私鉄を志望する転職者
  • 関西大手私鉄への投資を考えてる人

それでは、説明していきます!


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関西大手私鉄とは?

そもそも私鉄とは?

私鉄とは簡単にいうと「JR」以外の鉄道企業を指します。

「国営事業」から「民間企業」になったJRとは異なり、

初めから「民間企業」だった鉄道会社が私鉄なんです。

JRに属する企業

新幹線

JRとは以下の企業の総称です。

JRに属する企業一覧
  • JR東日本
  • JR東海
  • JR西日本
  • JR九州
  • JR四国
  • JR北海道
  • JR貨物
  • (JR総研)

JRについて詳しく知りたい人は「JRについての記事」を読んでみてください!

私鉄に属する企業

携帯電話

私鉄とは以下の企業の総称です。

私鉄に属する企業一覧
  • 東京メトロ
  • 東急
  • 東武鉄道
  • 小田急電鉄
  • 西武HD
  • 京王電鉄
  • 京浜急行電鉄
  • 京成電鉄
  • 相鉄HD
  • 阪急阪神HD
  • 近鉄グループHD
  • 京阪HD
  • 南海電気鉄道
  • 名古屋鉄道
  • 西日本鉄道

などです。

関東大手私鉄について詳しく知りたい方は「関東大手私鉄についての記事」を読んでみてください!

また、地方大手私鉄について詳しく知りたい人は「地方大手私鉄についての記事」を読んでみてください!

ホーム

関西大手私鉄

私鉄王国と呼ばれるほど、関西に強力な地盤を持つ関西私鉄企業たち。

そんな関西大手私鉄は以下の4企業です。

関西大手私鉄の企業一覧
  • 阪急阪神HD
  • 近鉄グループHD
  • 京阪HD
  • 南海電気鉄道

関西大手私鉄、各社の違い・特徴

それでは各社の特徴について説明していきます。

阪急阪神HD

工作室
阪急阪神HDのデータ
  • 売上高:5,689億円(2021年3月期)
  • 営業利益:20億円
  • 従業員数:23,192人

傘下に阪急電鉄阪神電鉄を所有する阪急阪神HD。

ちなみに阪神タイガースは関係会社です。

阪急阪神HDがコロナ禍でも黒字の理由

なんと、阪急阪神HDはコロナ禍で利益を出してるんですよね。

すごすぎ。

以下の表は阪急阪神HDの2020年度決算内容です。

2020年度営業収益2019年度営業収益
連結5,689億円7,626億円
都市交通1,579億円2,271億円
情報・通信580億円587億円

阪急阪神HDがコロナ禍でも黒字になった理由の一つに情報・通信分野の安定的な収入があります。

というのも、コロナの影響を「情報・通信」分野は全く受けてないからです!

阪急阪神HDの情報・通信分野とは?

アプリ

情報・通信分野がコロナ影響を受けなかった理由は、インターネットサービスの加入者が増加したことが安定した利益獲得につながったからです。

実は阪急阪神HDは(鉄道会社なのに)以下のようなインターネットサービスを行なっています。

阪急阪神HDのインターネットサービス
  • Eコマース
  • Web制作
  • 高速無線インターネットの提供
  • 無線ICタグを用いた子供の防犯
  • ロボットプログラミング教室

阪急阪神HDのインターネットサービス事業の一つにグループ会社「アイテック阪急阪神」があります。

アイテック阪急阪神はコマースやWeb制作などのインターネットビジネスなどの事業を展開しています。

また、臨床検査・健康経営などの医療分野やソフトウェア開発などを請け負うサービスも行っています。

阪急阪神HDの強み

パソコン

阪急阪神HDのすごいところは「分散投資」による「リスク分散」ができているところです。

阪急阪神がなぜコロナ禍でも黒字にできているのかというと

お客さんが鉄道を利用しなくても稼げる方法「インターネットサービス事業」を確立しているからです。

つまり、阪急阪神HDはお客さんが移動してくれれば「鉄道で稼ぎ」

お客さんが移動してくれなくても「インターネットサービスで稼ぐ」ことができる隙のない会社なのです。

近鉄グループHD

協力
近鉄グループHDのデータ
  • 売上高:6,872億円(2021年3月期)
  • 営業利益:▲621億円
  • 従業員数:29,048人

大阪近郊から名古屋までの広い範囲をカバーしている近鉄グループHD。

実は鉄道の営業距離は私鉄の中で最長なんです。

近鉄グループHDの赤字の原因とは?

以下の表は近鉄グループHD2020年度決算です。

2020年度営業収益2019年度営業収益
連結6,972億円11,942億円
運輸2,217億円1,502億円
ホテル・レジャー1,141億円1,141億円

実は、近鉄グループHDの最も大きな赤字原因は運輸(鉄道)事業ではなく、

ホテル・レジャー事業であることが決算書から分かりますね。

ホテル・レジャー事業はなぜ大打撃を受けたのか?

心配

近鉄グループHDのホテル・レジャー事業を深掘りしてみましょう!

以下の表が近鉄グループHDのホテル・レジャー部門の前年度との比較です。

セグメント名2020年度2019年度
ホテル・レジャー部門合計1,141億円4,492億円
ホテル部門206億円515億円
旅行部門878億円3,853億円

決算を見ると、「旅行」部門が1年間で3000億円も収益が下がっているのが分かりますね。

理由は決算書の記述にもあるとおり、

「新型コロナウイルスによる海外旅行、訪日旅行の中止」が主な原因だそうですね。

そのため、近鉄グループHDは運営する24ホテルのうち8ホテルを米ファンドに売却し運営受託に切り替えることも発表してます。

京阪HD

会議
京阪HDのデータ
  • 売上高:2,534億円(2021年3月期)
  • 営業利益:▲12億円
  • 従業員数:6,967人

大阪から京都までの路線が中心の京阪HD。

2008年に中之島新線が開通して、中之島地区の開発を進めていってます。

優等生の京阪HD

線路

以下の表は京阪HDの売上高(営業収益)とセグメントごとの情報です。

2020年度2019年度
総営業収益2,534億円3,171億円
運輸業収益656億円933億円
不動産業収益1,102億円1,102億円
流通業収益831億円981億円
レジャー・サービス業収益97億円320億円

実は決算書からわかるのがどの分野も致命傷を負っていない優等生であることです。

特にすごいなと思うのが2点あります。

京阪HDの優れている点
  • コロナ前後で営業収益が2割しか変わってない点
  • 不動産業がコロナ前後で営業収益が変わっていない点

コロナ前後で営業収益が2割しか変わってない点

レジャー・サービス業だけは70%近く収益が落ちていますが、運輸業が30%程度しか減少していないのはすごいことですよね。

実は定期収入があまり減ってなかったというのが大きな理由だそうですね。

京阪HDの鉄道が利便性が高い駅に多いのが理由なのかもしれませんね。

不動産業がコロナ前後で営業収益が変わっていない点

グラフ

不動産事業の収益がコロナ前後で全く変わってませんね。

この安定した収益がコロナの影響を小さく抑えた原因の一つでしょう。

不動産分野が安定していたのは決算書にも書いている通り、

京阪HDの不動産分野の特徴
  • 戸建事業や事業用物件の売却
  • 不動産賃貸業の不動産ファンド収入

などによるものですね。

※不動産ファンドとは、投資家からお金を集めて、不動産への投資・運用を行い利益を投資家に分配することをいいます。

南海電気鉄道

ホーム
南海電気鉄道のデータ
  • 売上高:1,908億円(2021年3月期)
  • 営業利益:55億円
  • 従業員数:9,133人

大阪南部、和歌山を中心に展開する南海電気鉄道。

集客力を伸ばすために、拠点の難波の再開発に取り組んでいます。

そして、南海電気鉄道の超すごいところはコロナ禍の鉄道会社でありながら

営業利益率3%を叩き出しているところです!

※営業利益率とは営業利益÷売上高

南海電気鉄道はコロナと共生できてる鉄道会社

線路

以下の表は南海電気鉄道のセグメントごとの収益です。

2020年度2019年度
総営業収益1,908億円2,280億円
運輸業収益665億円1,009億円
不動産収益417億円434億円

ここで強調したいのが「不動産業」です。

以下の表を見て欲しいのですが、不動産賃貸業の売上げがコロナ前後で変わらず大きい数字ですよね。

2020年度2019年度
総不動産業収益417億円434億円
不動産賃貸業307億円310億円
不動産販売業115億円128億円

理由としては、南海電気鉄道は多くの貸し倉庫を所有しているからです。

日記

コロナ禍になって儲けた業界として「流通業界」があります。

南海電気鉄道は流通業界の流れに乗じることができ、人の移動に関係なく収益を上げる方法を確立しているのです。

まとめ

線路

今回の記事では関西大手私鉄の特徴を決算書などを用いて説明してきました。

説明した内容は以下の2つです。

今回記事の説明内容
  • 関西大手私鉄とは?
  • 関西大手私鉄、各社の特徴

同じ私鉄であっても、収益構造が違うことが分かりますよね。

採用担当が最も気にする点は「なぜウチの企業なのか」です。

ぜひ、今回の記事をきっかけに企業ごとの特色を理解してくれれば嬉しいです!

業界研究は就職活動・転職活動の要です。

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